Як-1
 |
| Истребитель Як-1 |
Самолеты
Як были одни из основных истребителей Великой Отечественной войны, являлись
самыми многочисленными в Военно-Воздушных Силах Советского Союза. Выпускались
сериями: Як-1 - 8721 машина, Як-7 - 6399, Як-9 - 16 769, Як-3 - 4848. Всего
было выпущено истребителей А. С. Яковлева 36737 экземпляров.
В июне 1940 г. были
начаты испытания Як-1, а массовый выпуск начался с 1941 г. Имевшиеся в нем
недостатки были в основном устранены к началу войны, в начальный период которой
Як-1 уже занимал заметное место среди наших новых фронтовых истребителей.
Основные характеристики:
· длина
– 8,48 м;
· размах
крыла – 10 м;
· высота
– 1,7 м;
· площадь
крыла – 17,15 кв. м.;
· масса
нормальная взлетная – 2700 кг;
· тип
двигателя – М-105ПФ;
· мощность
– 1180 л. с.;
· макс.
скорость, км/ч – 592;
· практическая
дальность — 850 км;
· макс.
скороподъемность — 926 м/мин;
· практический
потолок — 10000 м;
· экипаж
— 1 чел.
Як-3
 |
| Истребитель Як-3 |
Як-3
пользовался большой любовью на фронте и считался лучшим истребителем. Во время
боя 16 июля 1944 г. с участием 18 самолетов Як-3 против 24 Me-109G-2 и FW-190A-4
наши летчики сбили 15 истребителей противника при одном потерянном и одном
поврежденном Як-3.
Як-9
 |
| Истребитель Як-9 |
Як-9 - самый массовый тип фронтового
самолета-истребителя в составе советских ВВС в годы Великой Отечественной
войны. С большим успехом применялся в воздушных боях на всех фронтах.
Ла-5
 |
| Истребитель Ла-5 |
Самолет Лавочкина Ла-5 сначала имел название - ЛаГГ-5.
8 сентября 1942 г. истребители ЛаГГ-5 были переименованы в Ла-5.
Истребитель Ла-5 Самолет Лa-5 был значительным
достижением отечественной авиации, но появился он с некоторым опозданием. У
противника уже имелся истребитель Мессершмитт Bf 109G-2 сначала
"пятиточечный", а затем облегченный "трехточечный" - с
пушкой и двумя пулеметами. Мощность мотора "Мессершмитта" возросла,
значительно улучшилась не только горизонтальная, но и вертикальная скорость.
Испытания Bf 109G-2 в НИИ ВВС и дальнейшие бои под Сталинградом показали почти
полное превосходство немецоких самолетов, за исключением горизонтального
маневра, над Ла-5, особенно на высотах до 3000 м.
Основные
характеристики:
·
длина
- 8,67 м
·
размах
крыла - 9,80 м
·
высота
- 2,54 м
·
площадь
крыла - 17,37 кв.м
·
масса
пустого - 2740 кг
·
масса
взлетная - 3230 кг
·
тип
двигателя - 1 ПД Швецов М-82 (АШ-82ФН)
·
мощность
- 1700 л.с.
·
максимальная
скорость, км/ч
·
-
у земли - 558
·
-
на высоте - 613
·
практическая
дальность - 1000 км
·
боевая
дальность - 780 км
·
максимальная
скороподъемность - 940 м/мин
·
практический
потолок - 10650 м
·
экипаж
- 1 чел
Ла – 7
 |
| Истребитель Ла-7 |
Истребитель
Лa-7 фактически являлся результатом последовательной модернизации своего
предшественника - Ла-5ФН. Эта модернизация шла по разным направлениям, многие
считают его лучшим советским истребителем периода ВОВ. Эта машина отличалась
улучшенной герметизацией капота мотора и маслорадиатором, перенесенным под
фюзеляж. Расположение радиатора в профилированном туннеле одновременно снижало
его сопротивление в два раза и повышало эффективность сброса тепла, так как
расход воздуха через него возрастал на 25-30%.
Миг-3
 |
Истребитель Миг-1
|
Истребитель
МиГ-1 появился в 1939 году. Самолет МиГ-3 конструкторов А. И. Микояна и М. И.
Гуревича был создан на базе более раннего МиГ-1. На 22 июня 1941 года Советские
ВВС располагали 1289 экземплярами МиГ-3. Для сравнения: ЛаГГ-3 - 322 машины,
Як-1 - 335.За несколько дней до начала Великой Отечественной были приняты
документы, касавшиеся улучшения летно-тактических и технических характеристик
новых истребителей, которые поступали на вооружение Красной Армии, в том числе
- МиГ-3.
Основные
характеристики:
·
размах крыла - 10,02 м
·
длина - 8,25 м
·
высота - 3,5 м
·
площадь крыла - 17,44 кв.м
·
масса пустого самолета – 2595кг
·
масса взлетная – 3350 кг
·
тип двигателя - 1 ПД АМ-35А
·
мощность - 1350 л.с.
·
максимальная скорость у земли - 547 км/ч, на
высоте – 592 км/ч
·
практическая дальность - 576 км
·
максимальная скороподъемность - 943 м/мин
·
практический потолок - 12000 м
·
экипаж - 1 чел
Комментариев нет:
Отправить комментарий